签订《中法天津议和条约》获得在云南设置通商口岸及开矿、筑路权。至年英、法已在云南的蒙自、河口、思茅、腾冲等地设立口岸，昆明自行开关。此时，云南的对外交通向近代交通转变，云南茶叶又获得新的发展。 
    泰国、老挝及国内商贸重地，各地马帮纷至沓来，商贾云集。向西藏和内地运输茶叶，又从国外进口棉花并与当地推销川广杂货物。随后又在茶乡易武和猛烈江城设立分关。此时，云南入藏的普洱茶已超过川茶，每年有大批的大理、鹤庆、丽江、中甸的马帮南下，深入到思茅、佛海勐海和易武等地，收购茶叶驮运至西藏销售。

    清宣统二年九月，修通了滇越铁路，即从越南河内进入中国的河口、经碧色寨、阿迷州今开远、婆合今盘溪、宜良到昆明。民国年民间商贾投资修建了个旧碧色寨石屏铁路；在公路方面到民国年云南省公路总局已修通滇西、滇东等地段公路；到年滇缅公路通车后，昆明至缅甸的路程只需七八天了。后又修建中印公路即滇缅公路保山至缅甸密支那，再到印度雷多，总长公里。随后因藏区，滇藏运茶路线阻塞，至民国年开始打通滇、缅、印藏的商道，可将茶运至缅甸昔下或瓦城在曼德勒至腊戌铁路线上，再转火车运到仰光，转海运至印度加尔各答后，由陆路经尼泊尔、不丹至我国西藏日喀则、拉萨等地。在年前后滇茶销往西藏的茶达包，担。

    据《普洱府志》记载，由晋洱出境的茶马商道有东北、南、西北、东南、西南五路。年滇缅公路通车后，滇茶又可借汽车进入缅甸、印度再转运西藏；也可从勐海至缅甸再通过铁路、水路到西藏。据思茅统计局的统计，仅从勐海到缅甸再通过铁路、水路到印度再运往西藏的茶叶年达．吨。同时，还有销四川砣茶吨。从越滇路由昆明至越南海防转水路运往上海、武汉等地的茶叶数量已十分可观。 
    19年“永昌祥”在下关今大理市首家开办茶叶加工厂，获利丰厚，随即许多商号纷纷建厂，大厂有工人五六百人，年加工茶叶达万公斤．至年代末，下关已有大小茶厂家，成为对西藏及缅甸的茶叶集散地。年建立的新康藏茶厂即今下关沱茶集团的前身。年夏中国茶叶公司为开辟西南新茶区，派郑鹤舂专员与冯绍裘技师来云南调查，并在茶区试制红茶成功后，于当年月日，组建云南中国茶叶贸易股份有限公司，其宗旨在于开发云南的茶业，随后在凤庆、勐海、宜良、昆明、下关建立茶厂，开创了云南新的制茶工业。这时云南普洱茶面市的名茶有百年贡品“黄文兴茶”、福元昌茶王、同庆双狮双国旗、宋聘茶圣、贡品同兴、晋庆号、敬昌号及佛海茶厂“七子饼茶”、下关茶厂“沱茶”等。

    云南茶业在抗日战争时期曾一度萧条，后期又因滇缅和中印公路的开通加大了对东南亚诸国及西藏的茶叶贸易。新中国成立后，云南茶业又获得新生，对一些老茶厂进行恢复和改建。自年云南自营出口茶叶以来，茶叶出口量不断扩大，年出口达多吨，创汇多万美元。引进制茶新工艺后，云南的茶业获得了长足发展，至年底茶园面积已达万亩，居全国第一，总产量仅次于福建、浙江，居全国第三，成为全国茶叶的重要生产基地。 
    含紧压茶外，还有红茶、绿茶、花茶等类，多个花色品种，可谓琳琅满目。 
    滇红茶由冯绍裘先生在凤庆首创，其外形条索紧结、雄壮，有色泽乌润，汤色红艳，香气馥郁，滋味浓醇的特点，颇受青睐。年以来被国家指定为国务院外宾礼茶。滇红碎片分为叶茶、碎茶、片茶、末茶种，其汤色红艳、香气馥郁、滋味浓强、鲜爽，富有刺激性，适宜加糖冲牛奶饮用，符合西式品饮的需要。